Entre los años 1979 a 1986 entró al mercado la segunda generación del Mercury Capri que fue una versión del Ford Mustang que se vendión a través del los concesionarios Lincoln/Mercury, dando a Mercury cun coche de caballo por primera vez desde que el Mercury Cougar fue sobredimensionado en 1974 para complementar el Ford Thunderbird. El Capri fue constrido sobre la plataforma del Ford Fox, que también fue utilizado para el Ford Mustang de 1979 a 1993 con un cambio de diseño en 1994. La serie incluye el Capri base, el Capri Giha, El Capri RS y el Capri RS Turbo. La segunda generación del Capri fue el único modelo de los Capri en estar equipado con un motor V8.
El Mercury Capri, basado en el Ford Fox, fue bastante invariable a los largo de toda su vida. Mantuvo la fascia delantera y la parrilla cuadrados y una distintiva salpicadera acampanada. La única variante importante ocurrió en 1983 con la adición de un hatchback inspirado en los autos de carreras con un medallón compuesto (también conocido como el "burbuja trasera"), una nueva defensa y luces traseras. En 1984, los Capri de alto rendimiento "RS" recibieron na toma de aire frontal, que continuó hasta 1986. El tren de potencia y las opciones del interior fueron muy igualados a la del Ford Mustang del mismo año. Hay otras pequeñas diferencias pero son, generalmente, de poca importancia.
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